5月1日起，《阳泉市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》（以下简称《条例》）正式施行。

　　作为我市首部针对移动源污染治理的专项法规，《条例》从源头管控、过程监管到终端治理，构建起完整防治体系。生态环境、市场监管、交通运输、交警等多部门将依托《条例》，持续规范和保障机动车与非道路移动机械排放污染防治工作，“剪掉”移动源“黑尾巴”，悉心守护蓝天白云。

　　移动污染源防治刻不容缓

　　“监测数据显示，2023年我市移动源氮氧化物排放占比40.3%、挥发性有机物排放占比45.55%。”日前，在市政府新闻办召开的《条例》新闻发布会上公布的数据，揭示了移动污染源对大气环境的影响。

　　“非道路移动机械”是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备，主要包括挖掘机、装载机、平地机、铺路机、压路机、叉车等工程机械。截至2023年12月底，我市机动车保有量约35万辆，非道路移动机械编码登记6450台。初步估计，非道路移动机械排放污染是移动源污染的主要组成部分，排放的污染物主要有颗粒物和氮氧化物，对空气质量和人体健康产生直接危害。

　　加快机动车和非道路移动机械排放污染防治立法，不仅是改善大气环境质量、保障人民群众身体健康、推动我市生态文明建设和经济社会发展全面转型的现实需要，而且是充分发挥立法引领规范、提升城市治理水平的必然要求。

　　针对民众关切的机动车和非道路移动机械“冒黑烟”现象，经检测尾气排放不合格的，交警部门将按照规定进行处罚。同时，他们将在重点区域、重点路段、重点时段、重点部位，加强路面巡查管控，加大对超标排放机动车的监督管理力度，持续减少尾气排放对空气的污染。

　　油品质量与维修监管“双管齐下”

　　保障油品达标是移动源排放污染防治的重要源头工作。当前，全市共有157家加油站。为进一步强化油品质量监管，市市场监管局构建起涵盖证照信息、油品溯源、抽检记录等12项核心数据的精准监管档案，对全市加油站实现“一户一档”动态管理。

　　在此基础上，市场监管部门强化产品质量监督抽查，采用多种方式监督抽检，开展质量安全风险信息监测，对重点区域重点企业加大抽检力度，严控硫含量等环保指标。2024年，市市场监管局共计抽检车用油品202批次，全市成品油监督抽检合格率达99%。今年，他们计划抽检车用油品140批次，持续严厉打击车用油品质量违法案件。

　　做好源头管控的同时，对机动车发动机、污染控制装置维修单位的监督管理同样重要。2023年以来，全市6家正常营业的汽车排放性能维护站累计对2000余车次进行了汽车排放性能维护维修工作。

　　《条例》正式施行，市交通运输部门将构建资质准入、过程管控、联合监管的全链条管理体系，要求汽车排放性能维护企业配备专用诊断设备、尾气分析仪等专业设施及持证技术人员，实施维修作业电子化台账管理，将污染控制装置维修工单、检测数据、更换配件溯源信息实时上传至行业监管平台。

　　同时，市交通运输部门将与生态环境部门建立联合执法机制，强化入户监督抽测，严厉查处维修治理中存在的弄虚作假、只收费不维修、临时更换机动车污染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等违法违规行为，切实压实维护维修企业主体责任，确保污染控制装置维护维修质量，为机动车达标排放提供可靠技术保障。

　　立体化宣教体系助推法规落地

　　日前，市生态环境监测和应急保障中心开展非道路移动机械规范管理培训。培训对非道路移动机械的定义、污染现状、管理制度、法律责任、文件标准和《条例》内容进行了分析梳理，并就执法过程中容易出现的问题进行了详细分析，重点对《条例》中关于非道路移动机械的部分进行了解读。

　　法规宣传教育方面，这段时间，我市各相关部门采取多种措施，通过报纸、广播、电视、网络等媒体平台，广泛宣传移动源排放污染防治的政策法规和相关知识。同时，邀请专家学者开展讲座、进行解读，让市民和企业更加清晰了解政策法规的内容和要求。

　　此外，为进一步提升我市移动源排放污染防治的整体水平，相关部门将深入企业开展帮扶指导，主动与企业对接，了解企业在移动源污染防治方面存在的困难和问题，提供针对性的帮扶和支持，指导企业制定科学合理的污染治理方案，落实主体责任，共同推动我市移动源排放污染防治工作深入开展。

　　治污攻坚没有旁观者，每个人都是生态环境的守护者与受益者。《条例》的施行，标志着我市移动源污染治理进入法治化、精细化阶段。在法规护航下，阳泉的蓝天白云图景将愈发清晰。（温荣鑫）